Замена тормозных колодок является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля и входит в регламент базового ТО. Четко определенного интервала замены тормозных колодок нет, их износ во многом зависит от стиля вождения, качества фрикционного материала, тормозных дисков, а также общего состояния тормозной системы.
Усредненный интервал замены при хорошем состоянии других узлов – около 30000 км пробега.
Стоить отметить, что замена тормозных колодок обязательна при установке новых тормозных дисков.
Кроме естественного износа, тормозные колодки могут прийти в негодность из-за неправильно работающего тормозного суппорта. Причиной может послужить неисправный поршень или направляющие. Кроме того, если плоскость тормозного диска нарушена, например, из-за перегрева, то износ колодок будет неравномерным и также потребует ремонта.
Большинство колодок современных автомобилей оснащены системой оповещения владельца о скорой замене. Это может быть как электронный датчик износа, так и металлическая часть детали, которая характерным звуком напоминает о необходимости технического обслуживания.
При замене тормозных колодок производится очистка и смазка направляющих тормозного суппорта. Если регулярно не проводить данную процедуру, тормозной суппорт может заклинить, что может привести не только к дорогостоящему ремонту, но и возникновению ДТП.
Для необходимости замены тормозных колодок может быть характерен скрип или металлический скрежет при нажатии на педаль тормоза. Однако, до такого состояния автомобиль лучше не доводить и проводить своевременную диагностику. Осмотр тормозной системы входит в диагностику подвески в нашем автосервисе.
При замене тормозных колодок необходимо также обратить внимание на прочие узлы тормозной системы: тормозные диски, суппорты, шланги, трубки, а также тормозную жидкость.
На некоторых современных автомобилях, замена тормозных колодок невозможна без использования специального оборудования, с помощью которого поршень тормозного суппорта утапливается через подключение компьютера. Данная процедура входит в стоимость замены тормозных колодок и регулярно проводится в нашем автосервисе.
После замены тормозных колодок при нажатии на педаль тормоза возможны посторонние звуки – скрип или свист. Это означает, что поверхность колодок притирается к диску и через небольшой промежуток времени эта проблема уйдет. Однако, в некоторых случаях это зависит от качества изготовления материала рабочей поверхности тормозных колодок. За время нашей работы мы определили ряд производителей тормозных колодок, где данная проблема сведена к минимуму.
Наибольшей популярностью пользуются неоригинальные тормозные колодки, которые при значительно более низкой цене могут качественно превышать оригинальные. Тормозные колодки продаются комплектом на переднюю или заднюю ось.
Процесс замены дисковых тормозных колодок значительно отличается от замены барабанных колодок. Купить тормозные колодки можно в нашем магазине. Для заказа предоплата не требуется.
Запишитесь через сайт или по телефону!
